2003年10月31日
N崎氏来店。今回はサイドブレーキが効き過ぎるというより、もう少しﾚﾊﾞｰが上で一番ロックするようにしてほしい。とのことでRのスーパーミニフィンドラムを外し、念のためホイールシリンダーのにじみが無いか点検しえ調整する｡
MINIのサイドブレーキはリヤブレーキドラムの調整とサイドブレーキワイヤーの絶妙の調整具合で決まる。
グラチャンが近くなるとこういう所が気になるのがドライバーの常。

バンパーを取り付けると元通りの形になった、どうなっているかはMINIをイベントで見かけたらチラッと見てやってください｡

6月24日10:00の予約でさっそうと現われたN崎氏。
今年は湘南カップ1000Nクラス2位とまずまずのスタートを切った第2戦のIN IZUではみごとクラス優勝。11月9日のグラチャンで全国No.1を目指す一人である。

1000ノーマルクラスはバンパー付が条件ということで元々つけていた。

6月28日、スムージング終わって丸くなったカワイイお尻。いいですね。

R-6OVFのリヤは、スムージングにもとても似合います｡両サイドがななめにカットした様に見えるのが特徴で、他にはないアレックだけのデザインです｡

アイドラーズゲイムとグランドチャンピオンシップ6年連続出場のコクピット。E/Gキーや各S/W類も

フルバケに4点シートベルで締めこんでも手を伸ばせば届く、N崎サイズのオーダーメイドです。

見た目は派手な1000ノーマルクラス、ロイヤルセーフティはもちろん、定期的なO/H、レース、ジムカーナー前には必ず出走前点検を行う完璧主義のN崎君。まさに大人のMINI遊びまっさかりである。