2006年10月12日
クリッパーブルーモーリスミニマイナー STANCE　ほぼ完成である。美しい色とボディーに生まれ変わりました。ボディーは、MKIクラスのレストアと同じやり方で、ただ腐りやサビを取ってオールペイントしたわけではないので、最高の93ｙだと思う。

ドアーミラーステイS8専用を同色にペイントして、S800ミラーを取り付け。これは、純正ミラーより良く見えますよ。

3連メーターに交換し、スタンダード木目のウッドパネルを付け、A/Cは吊り下げA/Ckitを使い、助手席に移動。オーナーが持ち込んでくる予定のデッキ待ち。

ナローアーチ4.5Jを同色にペイント。ホイールエイトスポーク純正をOEWにし、メリハリを出す。なんとなくスポーティーで車検対応のミニマイナーSTANCEのファーストステージの姿である。しばらくこのままで乗って、後々、10インチ・センターメーター・内装をマイナークリッパーブルーのイメージでモデファイしてあげてみる、なんて楽しい宿題をいっぱい残したこのミニも、アレックの方針である、1台でも多く、より洗練されたミニを残す、という強い信念に基づいてレストアしています。

2006年10月10日
オールペイントも終わり、93ｙ 1.3i スプライトも、クリッパーブルーのモーリスミニマイナーSTANCEへと生まれ変わろうとしています。93ｙ頃までの腐りにくいボディーをベースに、一度、完璧にオールペイントしたMINIは、かなり永く乗れるでしょう。

MKIテールランプ・ライセンスプレートパネル・ライセンスランプと組み付け。

年式的にも、サビや腐りの少ないMINIではあったが、バツグンにキレイになっている。ホイールも、まずは12インチで乗ってもらうわけだけど、OEWにペイントしてみた。スッキリとしたスポーティー感が良いと思う。

A./Tの調子も良く、走りは、元々足回りで悪いところは全て修理済だったので、バツグンに良いMINIになりますよ、このMINIも。
グリル回りやメーター回りを仕上げれば、ほぼファーストステージ完成。

93ｙ1.3i　現在仕上中。販売価格はまだまだ計算できませんが、ピンときた方は連絡下さい。

ロイヤルチェック＆リフレッシュ計画。アレックのUSED　MINIは全て悪い所が無いが1つの基準です。悪いところは直す！

室内はフルノーマル。

まずは足回りから。永い間まともな修理や点検整備を行っていない、典型的な1台であった。ド・ノーマル。乗るだけ。左右のフロントハブB/gは交換。また、ドライブシャフト、アウター・インナージョイント左右ともO/Hをし、ブーツ類の交換である。

ハブの点検及びB/g交換、ボールジョイント交換等々。

キャリパーのピストン、クリーン、シリコングリスを塗って仕上げ、ブレーキPADはVALTAIN　V-NS12に交換。ブレーキホースも交換。

F15°、延長ロアアーム、ロアアームB/S交換。テンションロットはB/SタイプのA/Jタイプ。キャンパー＆キャスター角と適切なトウ調整でよく曲がり、よく踏ん張る足回りに生まれ変わります。テンションB/Sは当然a.r.cの強化B/Sを使用です。実はこれでステアリングが驚くほど軽くなるのです。

新品のローターとVALTAIN　PAD。

ボールジョイント交換、シム調整、ハブB/g交換等々。片側づつコツコツと行う。

リヤはホイルシリンダASSY、リヤブレーキシューASSY、ブレーキホース交換、グリスニップル等々を交換。

ブレーキマスターO/H。PバルブはOILモレのためASSY交換。トルクステイのボディ側が割れていて溶接で修理。バキューム回りのパイプASSY全て交換。

O/Hしたブレーキマスター。

取り付けられたサーボASSY。

取り合えず試運転。バッチリ何事も無く、スムーズに調子よく走り、よく曲がりよく止まるミニになりました。

取り合えず悪い所が無い状態になりました。A/Cもバッチリききます。ここまでで約60万円以上の修理代です。次いではオールペンでもしようかなと思っています。

タペット調整も行い、ロッカーカバーP/Kやグロメット等も全て交換しました。さあ！走りはやっと程度の良いミニになりました。A/Cもバッチリききますし、この内装はお金を掛けずに、次のオーナーがコツコツ自分仕様にもできるようにします。

2速メーターでインダッシュA/Cは、ディーラー車だけのものですから。しかし、外見はモーリスミニマイナーMK-I　STANCE。もちろん、オーバーフェンダーレス、ボディ色は散々迷いましたが「クリッパーブルー」一色にしようと思っています。内張りシートがグレー系なので相性はバツグンだと思います。ロイヤルチェック＆クオリティーUP各部の修理明細は全て保管してあります。納車の時にお渡しいたします。

スプライト1.3iオリジナルのブラックのアウターハンドル。

同じくブラックのトランクH/D。

左右のドアーです。サビや腐りは鈑金してペイントしてあります。そうです。このBRGのA/Tは、オーダーが入りクリッパーブルーのMKI STANCEで作業が進んでおります。工場は、ガレージグレイス ボディーワークです。

FとRの4本のピラーモールです。ピラーモールも1本1本単体でペイント。もちろんボディー側もサビ等は取り除きペイントし、ピラーモール金具を付け、ピラーモールをはめ、ルーフ側をシーリングして、又ペイントするのです。

ボンネットです。MKI加工済　ストライプは素人ペイントだったので大変だったと思いますが、メチャメチャキレイになっていました。

トランクです。いらない穴は全て穴埋めしてあります。

クリッパーブルー1色で塗られた1.3i A/T　今後はシリンダーヘッド等をO/Hし、ガレージミニノースランドのSP A/Tを組むことになります。

トランクの中も隅々までペイントし、テールもMKIのテールランプのプレスが忠実に再現されている。後々、永く乗るための防食処理や、後ではなかなか出来ないところを先に全部やっておいて、少しずつメーター・内装・10インチ等、コツコツやっていこうという方向きのMKI STANCE 1STステージです。

ガレージミニノースランドより送られてきたSP A/T　Oリングや説明書が入っていて、ありがたいことです。出来上がったら最高のミニ1.3i A/Tになることは間違いないですね。